高铁铁乘实训模拟训练设备生产工厂厂家

模拟舱外形模拟了和谐号CR400AF高铁头车地板以上的部分，综合了驾驶室、卫生间区域、消防灭火器、门区、一等旅客区、二等旅客区域、餐车吧台等部分，可实现以下训练功能：王经理联\系\电\话：159 \ 2173 \ 6168

模拟高铁内部驾驶室；

模拟高铁车门、驾驶室门、隔断门；

模拟高铁一等和二等乘客区；

模拟高铁卫生间；

模拟高铁旅客信息系统（列车内外显示）；

模拟高铁照明系统；

模拟高铁广播系统；

模拟高铁应急系统（紧急逃生窗及破窗锤、尾端门）。

模拟餐车吧台部分区域。

2、总体布置

高铁模拟训练舱由舱体结构及蒙皮、内部装饰及电气系统、应急系统等组成，舱体固定在训练地面上，该设备的外形尺寸为：长15米；宽3.25米；高2.8米；

骨架由钢板切割弧形焊接，车身蒙皮采用钢板，车身两侧窗户采用钢化玻璃，列车车头两侧小窗为**玻璃，其余为钢化玻璃，应急出口设立应急出口安全标志，安全锤标志。

3、舱体布置

训练器外形模拟了高铁车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：

1) 车头的前端设置模拟驾驶舱，外形模拟高铁，驾驶室内部设施均为模拟件无功能，驾驶员座椅1个。

2) 设置可打开的驾驶舱舱门；

3) 驾驶舱门后为一等旅客区；

4) 舱门右侧配备一个可打开进出门，左侧为三维门（非功能门，无开启功能）；

5) 一等旅客区配备1排4个一等旅客座椅（2+2布置）；

6) 二等旅客区配备3排15个二等旅客座椅（2+3布置）；

7) 二等旅客座椅上方设置行李架；

8) 门区设置多功能教官室，配备通讯设备和控制设备；

4、舱体结构

高铁模拟训练舱体车体外形与高铁相似。车体结构为分段设计、分段安装，训练器蒙皮采用1.2mm厚镀锌钢板，主要由驾驶舱骨架、舱体侧壁、地板骨架、板板等组成。底座采用铺设多层板，再铺设地胶。王经理联\系\电\话：159 \ 2173 \ 6168

5.1、舱体骨架

舱体骨架为金属骨架，（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上焊接纵、横构件焊接成一个整体。王经理联\系\电\话：159 \ 2173 \ 6168外蒙皮采用金属镀锌板，以保证舱体具有足够的强度和刚度；

5.2、底板骨架

底板骨架上铺设多层板地胶，具有足够的强度和刚度。

6.内部设备

6.1座椅

高铁模拟训练舱座椅包括驾驶员座椅、一等旅客座椅、二等旅客座椅。

6.2行李架

行李架固定在舱体侧壁结构上，，钢管之间镶嵌弯钢钢化玻璃，分段连接，并与舱体侧壁结构连接，由此组成整体的行李架结构。

7、内部装饰

模拟复兴号CR400AF内部装饰，内部装饰的外观、颜色与整体布局结构型参照复兴号CR400AF，

内部装饰主要由：驾驶舱内饰、天花板、侧壁板、车窗、地胶、标志标牌等组成。内部装饰均有足够的强度；内部装饰安装拆卸方便，具有良好的维修性；用于内部装饰的材料具有环保的特性。

7. 舱体内部装饰

1） 天花板为仿真，白色天花板，采用ABS模具成型，用隐藏连接的方式固定在舱体装饰内衬板上；

2） 客舱侧壁板采用ABS模具一体加工成型，结实。

3） 车窗分为侧窗、应急车窗

侧窗采用模拟车窗钢化玻璃安装，由透明硅胶和舱体结构框粘接而成

应急车窗是保证乘客的逃生而设置的车窗，模拟器设置车厢两角各1个紧急逃离车窗，应急车窗采用钢化玻璃，应急出口设立应急出口安全标志，安全锤标志。

4） 舱体内地板铺设多层板，表秒铺设塑地胶，地胶颜色与真车相近布置；

5） 训练器的标志标牌采用车身贴膜制作，其形状及位置均模拟复兴号CR400AF高铁。王经理联\系\电\话：159 \ 2173 \ 6168